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恒丰在线娱乐,八款合资紧凑型车舒适性比拼 不吹嘘不抹黑用事实说话

 
作者:匿名      时间:2020-01-11 19:47:35    阅读量:3533
 

摘要:本期的主题是合资紧凑型车的舒适性比拼。所以我们将通过车内噪音、座椅舒适性、悬挂舒适性和舒适性配置四个方面来分析每一款合资紧凑型车的舒适性水平,来为消费者的选择提供参考。在噪音的表现上,科鲁兹在对比车型中表现居中,同时悬挂的舒适性也比较适中,不过在座椅的舒适性方面稍逊于同级别产品。


恒丰在线娱乐,八款合资紧凑型车舒适性比拼 不吹嘘不抹黑用事实说话

恒丰在线娱乐,本期的主题是合资紧凑型车的舒适性比拼。合资紧凑型车在整个车型级别分布中是最贴近大众消费者的类别,在选择这一级别车型的消费者看来,由于要尽可能满足家人的用车需求,因此足够的舒适性绝对是不可或缺的。所以我们将通过车内噪音、座椅舒适性、悬挂舒适性和舒适性配置四个方面来分析每一款合资紧凑型车的舒适性水平,来为消费者的选择提供参考。

雪铁龙c4l

评价车型:1.6thp 自动车载互联劲驰版

车内噪音评级:★★★★★

座椅舒适性评级:★★★

悬挂舒适性评级:★★★

舒适性配置评级:★★

斯柯达明锐

评价车型:1.4tsi dsg逸尊版

车内噪音评级:★★★★

座椅舒适性评级:★★★

悬挂舒适性评级:★★★

舒适性配置评级:★★★

全新明锐不仅换用了全新平台同时也拥有了更加实时的造型,同时他应该是全场对比车型中表现最为均衡的,在100公里/时的时速下噪音为61.3分贝,略逊于雪铁龙c4l,在座椅与悬挂的舒适性上也表现适中。

丰田雷凌

评价车型:1.8gs-l cvt领先版

车内噪音评级:★★★★

座椅舒适性评级:★★★

悬挂舒适性评级:★★★

舒适性配置评级:★

丰田雷凌与丰田卡罗拉在国内组成了双车战略,也为消费者提供了更多的选择。在噪音的环节雷凌的表现比较安静,成绩为61.5分贝,在座椅和悬挂的评级上也均为适中,不过由于雷凌的座椅经过了一定的优化设计,因此在乘坐方面还是能带来不错的感受。

丰田卡罗拉

评价车型:1.8l premium至高版

车内噪音评级:★★★★

座椅舒适性评级:★★★

悬挂舒适性评级:★★★

舒适性配置评级:★★

既然卡罗拉与雷凌是姊妹车,因此在表现上也是相对比较接近,在噪音的表现上卡罗拉也比较安静,同时在座椅和悬挂的舒适性上体现出了这一级别车型应有的水平。

雪佛兰科鲁兹

评价车型:1.4t dcg旗舰版

车内噪音评级:★★★★

座椅舒适性评级:★★

悬挂舒适性评级:★★★

舒适性配置评级:★★

科鲁兹可以说是一款有着超高人气的车型,当然全新的设计也让其产品力倍增。在噪音的表现上,科鲁兹在对比车型中表现居中,同时悬挂的舒适性也比较适中,不过在座椅的舒适性方面稍逊于同级别产品。

本田思域

评价车型:1.8l vti自动豪华版

车内噪音评级:★★★★

座椅舒适性评级:★★★

悬挂舒适性评级:★★

舒适性配置评级:★★

思域一直是一款拥有不错运动属性的车型,那么他的舒适性表现如何呢?在噪音的控制上,思域在100公里/时的时速下噪音为62.9分贝,相对安静。虽然座椅提供了比较适中的舒适性的体验,但在悬挂的调教上还是相对较硬,会略显颠簸。

大众速腾

评价车型:280tsi dsg旗舰型

车内噪音评级:★★★

座椅舒适性评级:★★★

悬挂舒适性评级:★★★

舒适性配置评级:★★

大众速腾可以说是我们十分熟悉的一款车,在改款之后也更换了车型全新命名。在噪音的控制上速腾相对成绩靠后,在100公里/时的时速时噪音数值为63.6分贝。在座椅和悬挂的舒适性上也和同级别车型相同,均能达到适中的水平。

马自达3 axela 昂克赛拉

评价车型:三厢 2.0l 自动旗舰型

车内噪音评级:★★★

座椅舒适性评级:★★★

悬挂舒适性评级:★★

舒适性配置评级:★

最后一款车型是马自达3 昂克赛拉,不仅使用了最新的创驰蓝天技术,也在设计上贯彻了家族最新的“魂动”设计理念。不过这款比较偏运动的车型在噪音的控制上并不好,在同场比较的车型中噪音数值最大,为63.9分贝。而在座椅的舒适性上昂克赛拉的表现适中,但在悬挂的表现上还是略显颠簸。

而在舒适性配置上,昂克赛拉的舒适性配置也比较少,仅有双温区空调一项。

 
 

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